國信證券經濟研究所的觀點認為：中國百貨行業2019年CR3僅為5.2%，CR5僅為8.2%，行業極度分散，遠遠低于同期發達國家，行業集中度提升存在巨大空間；而另一方面，隨著互聯網零售渠道的崛起，百貨業態承壓明顯，百貨公司紛紛謀求數字化轉型，開啟了線上線下全渠道建設進程，搭建起電商、新零售等臺。

百貨公司想要實現線上線下雙線融合，促進全渠道共同發展，就離不開底層數字化物流的支撐。尤為明顯的是，傳統百貨公司的核心能力在線下部分，“兵馬未動，糧草先行”，如何通過統一的數字化物流管理為線上業務鋪路，如何實現線上線下物流的高效協同，成了擺在百貨公司面前的一道坎。

2019年是百貨行業(ye)(ye)整合活躍的一年，據中國百貨商業(ye)(ye)協會不完全統計，2019年百貨行業(ye)(ye)重大(da)并購(gou)與整合事件共有15起。在此背景下，線上線下全渠道融(rong)合發(fa)展成為了百貨行業(ye)(ye)的主流趨(qu)勢，數字化物(wu)流的重要性(xing)和緊(jin)迫性(xing)也提到了新的高度。然而，轉型全渠道融(rong)合發(fa)展的百貨公司物(wu)流存在以下5個明顯(xian)特征，制(zhi)約著物(wu)流的高效運行：

1、發(fa)貨(huo)量(liang)(liang)大(da)，SKU多(duo)：百(bai)貨(huo)公司(si)經(jing)營的商品(pin)類(lei)型(xing)多(duo)種多(duo)樣，往往覆蓋食品(pin)糧(liang)油、酒水沖飲(yin)、美(mei)容(rong)護理、家清(qing)紙品(pin)、數碼電器、母嬰玩具、服(fu)裝(zhuang)鞋帽等多(duo)個(ge)品(pin)類(lei)；并且，百(bai)貨(huo)公司(si)門店配(pei)送以(yi)及線上訂單配(pei)送的整體(ti)發(fa)貨(huo)量(liang)(liang)都比較大(da)。貨(huo)量(liang)(liang)大(da)、SKU多(duo)，加大(da)了物流管(guan)理難度，也制約了百(bai)貨(huo)公司(si)的物流效率。

2、效期管理(li)(li)難度大(da)：百(bai)貨公司SKU眾(zhong)多，各(ge)個(ge)SKU的(de)保(bao)質期存在較大(da)差異，這就要求(qiu)對各(ge)個(ge)SKU進行(xing)精(jing)細化管理(li)(li)，嚴格執行(xing)“先進先出(chu)”原則，以避(bi)免商品過期導致(zhi)的(de)貨損或客戶投(tou)訴發生。

3、線(xian)上線(xian)下(xia)調(diao)配頻率高：全渠道融合發展的(de)百(bai)貨公(gong)司(si)(si)，通常采(cai)用線(xian)上線(xian)下(xia)一盤貨管理。根據線(xian)上訂(ding)單(dan)與線(xian)下(xia)訂(ding)單(dan)的(de)動態銷售情況(kuang)，百(bai)貨公(gong)司(si)(si)靈活利用電商倉(cang)與門店倉(cang)的(de)高效分工協作，來進行發貨配貨，以應對爆(bao)單(dan)或庫存積壓的(de)情況(kuang)。

4、客(ke)單(dan)件(jian)多(duo)：就百貨(huo)(huo)公(gong)司(si)的線上業務而(er)言，客(ke)戶(hu)單(dan)次(ci)下單(dan)通常包(bao)括多(duo)個品類，揀(jian)貨(huo)(huo)人員需要(yao)到倉庫不同(tong)區(qu)域(yu)揀(jian)貨(huo)(huo)，分(fen)貨(huo)(huo)難(nan)度也被加(jia)大(da)；并且，包(bao)裝人員也需要(yao)根據客(ke)戶(hu)訂單(dan)商品的不同(tong)特性、規格、外型進行(xing)包(bao)裝處(chu)理。揀(jian)貨(huo)(huo)、分(fen)貨(huo)(huo)、包(bao)裝等操作(zuo)流程較為(wei)繁瑣，容易少發多(duo)發，人效不高(gao)。

5、散單多(duo)，批(pi)量單少：就百貨公司的線上業務而言，客戶下單的商品較為零(ling)散，且(qie)不(bu)規律，組建波次作業的難(nan)度大，拉低了發(fa)貨效(xiao)率。

在渠道層面，不少百貨公司已通過引入電商的力量，來實現客戶導流與搭建線上業務系統，取得了事半功倍的效果。而在物流層面，百貨公司則是通過引入專業的具備數字化服務能力的第三方物流公司，來幫助其改造升級物流體系，以支撐優化線上線下的全渠道融合發展。在業內實踐中，物聯云倉打造出了推進百貨行業全渠道融合發展的數字化物流整體解決方案，并已服務包括上海某巨頭百貨集團在內的多家百貨企業。

整體來看，物聯云倉運用50OMS（訂單管理系統）、50WMS（倉儲管理系統）、50TSS（共同配送系統）、50ESS（快遞管理系統）、50TMS（運輸管理系統）等物流SaaS系統，打通了百貨行業物流高效運行的通路，實現了倉儲內部、倉儲與運配、電商與門店物流的一體化協同作業，有效解決了百貨公司轉型全渠道融合發展中的種種物流難點痛點

系統指引倉內標準作業流程，高效進銷存

物聯云倉50WMS通過任務指令分配到人，實現收貨、揀貨、復核、發運人員各司其職，并將作業人員的具體操作步驟線上化、標準化，通過最優路徑算法引導人員在庫內的移動，在減少無效溝通成本、時間成本與操作不當導致的貨損的同時，達成了庫內高效快速的進銷存作業。

與此同時，結合物聯云倉對百貨倉庫的運營規劃，50WMS通過對百貨SKU實行“一物一碼”精細化管理，將包括百貨商品有效期在內的出入庫全環節信息進行數字化管控，有效支撐倉庫“ABC分區作業”與“先進先出作業”，提高了百貨倉庫庫區庫位利用效率。并且，50WMS將倉庫動態以可視化工具呈現，幫助管理人員理清倉庫運營現狀，及時發現不足和錯誤、總結優質經驗，為進一步提升倉庫運營效能、提高出庫效率提供有力的數據支撐。

系統引導倉配一體化作業，快速發貨

利用智能算法與策略規則，物聯云倉50OMS將百貨門店訂單、電商消費者訂單等全渠道訂單信息進行統一整合管理，并根據整理后的信息將訂單進行自動快速分發、智能匹配，下發給到相應的倉庫的同時，將訂單信息同步傳遞給到運配系統。50WMS引導倉庫作業、50TSS智選車型、50TMS智能排線、50ESS無縫連接快遞，物聯云倉SaaS系統聯動實現了百貨公司倉儲與運配環節的高效協同，極大地提升了百貨物流的整體吞吐能力，并實現快速發貨。

通過系統協同，物聯云倉已形成百貨行業“運輸驅動倉儲作業”的標準流程：通過系統間的數據信息同步，以百貨商品簽收的標準時效為基準，計算運配、倉儲的作業時間節點，達成倉儲、運輸、配送的高效協同，以減少各環節因配合不當造成的等候時間，實現了百貨購物中心與社區商店的及時準確鋪貨。

系統驅動線上線下協作，實現物流統一管理

得益于對百貨公司線上線下、端到端的物流全場景的系統打通，物聯云倉能夠幫助客戶通過一套物流SaaS系統統一管理百貨公司的所有物流業務，實現電商倉與門店倉、門店倉與門店倉、電商倉與電商倉之間的跨區域、跨銷售渠道的高效分工協作。

從實際場景來看，物聯云倉可幫助百貨公司在高峰期或者日常經營中，減少因某一消費場景因缺貨、沒能及時調撥貨品而造成的訂單流失。同時，物聯云倉物流SaaS系統可通過訂單號、運單號、客戶電話信息，查詢追溯諸如：操作人、時效、現狀、備注、異常情況等全方位數據，實現物流操作信息的全流程可追溯，幫助發現線上線下物流運營中的初始問題，以便有針對性地進行改進。并且，百貨公司物流管理人員通過可視化圖表即可查看物流全過程的細致信息，使其能站在線上線下的整體視角下，利用物流數據，指導提升整體物流效能，提高客戶服務質量。

于百貨公司而言，在消費升級的要求下，消費者對消費體驗的要求越來越高，關系著消費者的核心購物體驗的物流服務也越來越重要。實現線下有現貨可買、無現貨可快速配送，線上訂單及時快速履約，減少由于物流服務質量導致了客戶丟失和客訴現象發生的高品質物流服務，已經成為百貨公司提升自身市場競爭力的重要一環。而選擇與物聯云倉此類能夠提供數字化物流整體解決方案的公司進行合作，則是百貨公司進行線上線下全渠道融合、實現數字化轉型發展的“事半功倍”之路。